2020-4-21神华期货行情资信汇编

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2020年4月21日  星期二

钢材

日本财务省公布的最新数据显示，3月份日本进口铁矿石838.6万吨，同比减少14.5%；今年第一季度日本进口铁矿石2693.8万吨，同比减少6.1%。韩国关税厅公布的数据则显示，3月份韩国进口铁矿石512万吨，同比减少13.4%，今年第一季度韩国进口铁矿石1651万吨，同比减少3.7%。

据中国船舶工业协会统计，1～3月份，全国造船完工700万载重吨，同比下降27.3%。承接新船订单489万载重吨，同比增长6.5%。3月底，手持船舶订单7955万载重吨，同比下降5.6%，比2019年底下降2.6%。1～3月份，全国完工出口船685万载重吨，同比下降26.3%；承接出口船订单464万载重吨，同比增长12.1%；3月末手持出口船订单7319万载重吨，同比下降4.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的97.9%、94.9%和92%。

淡水河谷上周五（4月17日）在报告中称，铁矿粉产量预计达到3.1亿至3.3亿吨，低于此前预测的3.4亿至3.55亿吨。淡水河谷2019年的产量为3.02亿吨。虽然迄今为止新冠疫情危机对铁矿石市场的影响有限，但淡水河谷称冲击可能会加剧。淡水河谷预计疫情可能造成的潜在影响约为1500万吨，这将使2020年产量处于新预测范围的下限。

据中国钢铁工业协会统计数据显示，2020年4月上旬重点钢企粗钢日均产量194.58万吨，旬环比增加11.89万吨，增长6.51%。2020年4月上旬重点钢铁企业钢材库存量为1795.12万吨，旬环比减少11.54万吨，下降0.64%。

煤炭

据上证报从煤炭行业获悉，包括采取发起倡议减产、暂停发布现货指数、主流企业要求5500大卡动力煤现货售价不低于485元/吨等措施，煤炭行业已开始自救。另据煤炭行业人士介绍，国内龙头煤企已要求，从现在起至本月底，集团所有5500大卡规格的动力煤现货售价不得低于485元/吨。按照以往经验，其他重点煤企通常也会将这一价格线作为近期的底线。

据中国煤炭资源网，十二家大型无烟煤生产企业发布关于稳定市场运行实施减量化生产的倡议，无烟煤生产企业即日起各企业在当前产量基础上减产10%，减少库存量，落后产能应退尽退，解决供需失衡矛盾，使行业经济运行回归稳定，推动行业持续健康发展。

有色

据国家统计局数据显示，3月精炼铜产出同比减少2.5%至77.1万吨。3月锌产出同比增加4.7%至48.9万吨。3月铅产出同比增加2.2%至46.7万吨。

近日，力拓公布一季度产量数据，2020年一季度总计产铜13.3万吨，同比减少8%，环比减少4%。此外受地震影响，力拓位于美国的kennecott矿区熔炉受到损害，并影响到全年产量，对此，力拓下调2020年铜产量目标至47.5-52万吨。

2020年4月20日，铜期货仓单158009吨，较前一交易日减少3559吨;铝期货仓单286344吨，较前一交易日减少2220吨;锌期货仓单74324吨，较前一交易日减少5344吨;铅期货仓单5499吨，较前一交易日减少423吨;镍期货仓单27595吨，较前一交易日减少149吨；锡期货仓单3542吨，较前一交易日减少16吨。

原油

联合石油数据库JODI：沙特2月直接原油消耗增加2.6万桶/日，至31.8万桶/日；今年2月，沙特阿拉伯的原油库存下降68.2万桶，至1.53286亿桶；沙特阿拉伯2月原油日产量较上月增长3.6万桶/日，至978.4万桶/日。

全球范围内原油过剩，促使原油钻探公司大幅削减成本、取消计划。贝克休斯油服的数据显示，美国原油钻探公司本周关闭了美国13%的钻井平台，至此，已有超过三分之一的美国钻井被关闭。

摩根士丹利的分析师认为，“OPEC+协议不大可能解决短期供过于求的问题，美国供需失衡的情况更严重，因为相较于世界其他地区，美国的原油库存增长速度极快。”

欧佩克月报：油市当前正遭遇突然且急剧的历史性冲击。第一季度末炼油厂产能的季节性低点，因新冠肺炎疫情导致的需求降低而恶化。将2020年第二季度原油需求下修近1200万桶/日，其中60%的损失来自于交通运输燃料，主要是汽油和喷气燃料需求的降低。

为应对新冠病毒疫情，各国进行了封锁措施，出行限制和社交隔离手段，这影响了全球40%以上的人口。到目前为止，这些限制已经导致燃料消费的大幅下降，严重损害航空燃料和汽油市场的利润。

橡胶

4月20日，上海地区：18年海南宝岛全乳报价9750元/吨左右，18年云南宝岛全乳报价9740元/吨，18年云象全乳报价9900元/吨，18年金凤全乳报价98500元/吨左右。

截止2020年4月17日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为63.86%，较上周上涨1.68个百分点，较去年同期下滑10.98个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为62.03%，较上周上涨3.67个百分点，较去年同期下滑9.95个百分点。

第一季度，欧洲乘用车轮胎销量为4804.9万条，同比下降13%；卡客车轮胎销量为283.1万条，同比下降6%；农业轮胎销量为31.2万条，同比下降13%；两轮轮胎销量为276.5万条，同比下降21%。

国产胶方面，二季度会进入开割期并产量逐步爬坡，中国正常应该在3月中下旬进入开割期，然而由于新冠疫情的爆发，同时云南地区出现一定的病虫害现象，因此开割期延迟至4月中上旬。

尽管复工复产状况明显好转，但是，当前国内汽车市场主要问题在消费市场的需求亟待恢复和提振，消费端恢复还比较困难。随着海外疫情的加剧，外向型出口企业也面临着3个月到半年的停工，员工收入下降，也将持续影响汽车消费。

PTA、聚烯烃

蓬威石化年产90万吨PTA装置计划7月附近重启，该装置自3月停车至今。宁波逸盛220万吨PTA装置推迟检修至5月。中泰石化120万吨PTA装置投料重启，该装置自3月31日停车检修至今，另计划8月停车检修。

随着欧美国家限制户外出行，欧美服装店多处于关门状态，对我国纺织服装品出口的压力将继续加大。我国纺织品出口将错过欧美春季档行情。2020年1-2月,我国纺织品服装出口额为298.35亿美元,同比下降20.0%，而4月全球疫情加重，中宇资讯推测4月我国纺织品服装出口额将有更大幅度的下降。

4月20日，PE市场价格下跌，石化企业纷纷下调出厂价格，贸易商跟跌报盘，部分倒挂出货。下游开工未有明显提升，市场需求平淡，加之业者存看空情绪，少量逢低采购，成交多以小单为主。预计国内PE市场或将延续弱势，LLDPE主流价格在6200-6550元/吨。

丙烯单体价格稳中偏强整理，但粉料与丙烯仍有较大价差，粉料成本面支撑稍弱，且聚丙烯纤维料热度褪去，粉料价格弱势下调。周初下游工厂少量刚需买盘，贸易商操盘谨慎，市场成交气氛一般。聚丙烯期货行情弱势震荡，纤维料炒作落幕，粉料价格与之前仍有小幅差距，预计粉料价格或将小幅回落。

大豆、豆粕

农业农村部发布的4月中国农产品供需形势分析显示，随着巴西雷亚尔兑美元汇率的持续下跌，大豆国际竞争力增强，3月份巴西大豆出口量创单月最高纪录。目前，巴西南部和阿根廷大豆收割工作正在进行，部分产区受灾害天气影响单产下降，预计南半球新作大豆总产量将低于之前预期。

美国农业部周度出口销售报告显示，美国对华大豆出口销售总量同比减少2.3%，上周是同比减少2.5%。截止到2020年4月9日，2019/20年度（始于9月1日）美国对中国（大陆地区）大豆出口装船量为1221.4万吨，高于去年同期的546.1万吨。

当周美国对中国装运6.89万吨大豆，上周对中国装运0.59万吨大豆。迄今美国对中国已销售但未装船的2019/20年度大豆数量为41.0万吨，去年同期为746.1万吨。

近期，国际大豆和豆粕市场出现较大波动。专家认为，疫情冲击是部分国家对大豆供应预期趋紧甚至恐慌的主要原因，并非国际市场大豆供需失衡所致。目前，我国大豆供求基本保持平衡，不存在供应短缺问题，但需要警惕国际资本炒作大豆等大宗农产品，引发大豆价格大幅上涨，最终影响我国大豆供应。

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